Croisière sur le canal de Göteborg à Stockholm — Passage fluvial de plusieurs jours

Le canal Göta transporte des navires sur 190 kilomètres à travers l'intérieur des terres suédoises, s'élevant de 91 mètres via 58 écluses actionnées manuellement entre Göteborg et Stockholm. Commandée par le roi Karl XIV Johan en 1810 et achevée en 1832, la voie navigable a été conçue par Baltzar von Platen pour contourner le péage de l'Øresund et unir la côte ouest industrielle de la Suède avec la capitale de la Baltique. Vingt-deux ans de travail ont déplacé sept millions de mètres cubes de terre en utilisant uniquement des pelles et de la poudre à canon. Aujourd'hui, le canal reste la plus longue route navigable intérieure d'Europe, reliant les lacs Vänern et Vättern par d'étroits chenaux de pierre à peine plus larges que les paquebots vintage qui parcourent encore la route chaque été. Les croisières sur le canal de Göteborg à Stockholm fonctionnent de mai à début septembre, lorsque la lumière du jour dépasse vingt-deux heures au solstice d'été et que les éclusiers ouvrent les portes des écluses à la main à chaque station. Le passage classique de trois jours à bord du M/S Juno ou du M/S Wilhelm Tham part de Lilla Bommen dans le quartier du port de Göteborg, montant l'escalier de Trollhättan — onze écluses en séquence soulevant les navires de 32 mètres — avant d'entrer dans le Vänern, le plus grand lac de Suède. Le deuxième jour traverse la largeur de soixante-dix kilomètres du Vättern et parcourt les écluses de Berg, une autre volée sculptée dans des falaises de calcaire. La dernière étape suit des passages boisés devant les quais médiévaux de Söderköping jusqu'à l'archipel de Stockholm, où le canal débouche sur les skerries de granit de la Baltique. L'hébergement des passagers va des cabines doubles avec hublots aux sièges en salon ; des guides à bord narrent l'itinéraire en suédois et en anglais. Les excursions à terre à Motala, Vadstena et Mem sont incluses, avec une location de vélos disponible aux stations d'écluses. Les voyages sur le canal de plusieurs jours nécessitent une réservation des mois à l'avance ; les segments d'une journée et les connexions vers l'archipel offrent des fenêtres de départ flexibles pour les voyageurs parcourant la route de manière indépendante.